Летом 2025 года наша компания проводила комплексное обслуживание двух бетоносмесителей CARMIX работающих на строительстве объектов инфраструктуры горнолыжного курорта “ЭЛЬБРУС”. Нам удалось пообщаться с оператором Carmix – Зауром, который работает в условиях высокогорья, на высоте более 3500 метров вот уже пятый год. Он управляет самозагружающимся бетоносмесителем Carmix, обеспечивает точность дозирования компонентов, подачу и выгрузку бетона
Мы задали ему несколько вопросов о работе в горах, об особенностях эксплуатации техники и о том, чем Carmix отличается от других машин.
Кармикс Рус: Заур, уточните, какая у вас роль на объекте?
Заур: Я водитель, оператор самозагружающегося бетоносмесителя — бетоносмесительной установки.
Кармикс Рус: Как вам техника, на которой вы работаете?
Заур: Техника хорошая, мне очень нравятся именно настоящие Carmix — оригинал, бренд. Работаю на нем уже несколько лет, а в этом году завезли «китайские кармиксы» — вообще не то. Каждый день нервничал на них, не понравились. А вот настоящие Carmix — очень хорошие, надёжные.
ℹ️ Примечание от Кармикс Рус
Наша компания работает исключительно с оригинальной итальянской техникой Carmix. Упоминание о китайских машинах связано с тем, что подрядная строительная организация на объекте дополнительно использовала такую технику, чтобы ускорить темпы работ.
Кармикс Рус: Сколько времени вы уже на Carmix и какая наработка?
Заур: Пятый год работаю на Carmix. Наработка — 1 456 моточасов, и ни разу меня машина не подвела. Ни скажу что за это время ничего не ломалось – это же техника, но серьезных поломок не было – ролики поменяли, тросик растянулся – обновили, один раз разморозили на высоте мойку, но это мелочи – ребята из Ростова быстро заменили.
Кармикс Рус: На каком объекте вы работаете сейчас?
Заур: Мы завершили работы на нижней и верхней станциях канатной дороги. Сейчас рядом идёт строительство гостиничного комплекса с кафе и баром — чтобы туристы могли не только подняться на гору, но и остановиться там с комфортом, питаться, отдыхать.
Справка:
Это часть масштабного проекта в Приэльбрусье — популярной курортной зоне у подножия Эльбруса. Курорт входит в тройку крупнейших горнолыжных районов России, насчитывая около 35 км трасс и более 9 подъёмников, в том числе гондольные и маятниковые канатные дороги, которые поднимают к 3850 м над уровнем моря.
В марте 2024 на курорте установлен рекорд посещаемости — свыше 103 000 туристов за месяц. Летом тоже высокие цифры — свыше 230 000 гостей за сезон, из них почти 80 000 в августе
Кармикс Рус: А на какой высоте проходят строительные работы?
Заур: На высоте около 3500–3700 м — между станциями «Мир» и «Гарабаши». Уже сейчас ночью заметно холодно: температура падает настолько, что вода замерзает прямо в бутылке.
Кармикс Рус: Вы говорили, что специально проверяли замерзание воды — расскажите подробнее.
Заур: Да, это был эксперимент. Я взял воду в бутылке, поставил возле машины на улице рядом с колесом, чтобы проверить, как быстро ночью замерзает. Утром вода действительно была замёрзшая. Это был сигнал — нужно сливать воду с водяной системы Carmix, чтобы не разморозить систему подачи воды.
Кармикс Рус: Сколько бетона удавалось заливать на объекте?
Заур: Бывало по-разному. Один раз вышел в 5 утра, а вернулся только на следующий день в 7 утра. Почти сутки без перерыва. За это время мы двумя машинами сделали около 270–280 кубов бетона. Работали в тяжёлых условиях, но техника выдержала.
В тот день к работе привлекли большое количество техники повышенной проходимости. Грузовые автомобили доставляли на высоту песок, щебень, цемент. Но чтобы по горной местности проехать, машины приходилось загружать лишь на треть или половину: перепады высот, нестабильная почва и сложный рельеф не позволяли везти полную загрузку. Поэтому обеспечить за один день объём почти в 280 кубов бетона — это была не только производственная, но и серьёзная логистическая задача.
Кармикс Рус: Какие модели Carmix использовались?
Заур: У нас есть Carmix 3.5 и Carmix 5.5. Я в основном работаю на большом, 5.5 XL. Он помощнее и берёт больше объёмом. Но и 3.5 хорош: он манёвренный. То, что может 3.5, не сделает 5.5, и наоборот. На горных площадках это важно: где-то нужна мощность и большой барабан, а где-то возможность маневрировать.
Кармикс Рус: А какой средний объём работы за день?
Заур: В обычные дни выходит 27–28 кубов бетона. Поднялись в 9 утра, к вечеру закончили, спустились — и домой. Были такие колонны, которые мы заливали, где подвозился бетон обычными миксерами. Мы переливал бетон из Кармикса в миксер, а он уже довозил до места выгрузки. Иногда очень долго идет сама разгрузка бетона, льем в рюмки, а там уже кран доносит до колонны.
ℹ️ Комментарий Carmix Russia:
Для читателей, привыкших к показателям стационарных бетонных заводов, 27–28 кубов в день может показаться незначительным объёмом. На обычных объектах 100–200 кубов за смену действительно считается нормой. Однако здесь важно учитывать условия: строительство ведётся на высоте до 3800 метров, в очень стеснённом пространстве, где невозможно разместить стационарный бетонный завод высокой производительности. В таких условиях именно самозагружающийся бетоносмеситель Carmix становится оптимальным решением — он совмещает функции завода и миксера и обеспечивает стабильный выпуск бетона даже в экстремальной логистике и ограниченном пространстве.
Кармикс Рус: А какие еще способы выгрузки бетона вы используете на объекте?
Заур: Мы работали по-разному, всё зависело от конструкции. Когда заливали подушку или плиты — ставили длинный жёлоб. Я подъезжал к нему и прямо из Carmix выливал бетон в котлован.
Когда нужно было делать стены или монолит по высоте, тогда использовали «рюмку» — это ёмкость примерно на 0,9 м³. Кран её подавал к месту заливки. Если кран находился рядом, я давал полную рюмку, если подача шла дальше — загружал по полрюмки, чтобы техника могла справиться.
Таким образом, на объекте применяли комбинированную схему подачи бетона: либо через жёлоба напрямую, либо с использованием «рюмки» и крана, либо сливали в миксер и он довозил до удаленных точек. Это позволяло заливать разные типы конструкций — от фундаментов и плит до вертикальных стен.
Кармикс Рус: Какие марки бетона вы готовили на объекте?
Заур: Делали разные марки — B25, B30, B35. Всё зависело от конструкции: если плита, если стена, если несущая перегородка — в каждом случае свой состав.
Кармикс Рус: Были ли специальные рецепты или добавки?
Заур: У нас есть таблица на каждую марку бетона — сколько нужно инертных, сколько цемента, сколько воды, сколько пластификатора. Всё чётко расписано. Я строго по этой таблице добавляю. Мне дают помощников — одного или даже двоих. Они помогают с загрузкой материалов, а я управляю замесом, слежу за качеством, вожу и выгружаю бетон.
Таким образом, процесс полностью организован: Carmix замешивает смесь на месте, а оператор отвечает за точность дозировок и стабильность результата.
Кармикс Рус: Как организовывалось снабжение материалами на высоте? Это ведь непростая задача.
Заур: Всё продумывалось заранее. Если, например, на следующий день нужно залить плиту объёмом 50–60 кубов, то материалы поднимали ещё за день-два. Вездеходы и самосвалы поднимали щебень, цемент, отсев — каждый день свою категорию. Машины загружали не полностью, а на треть или половину: горный рельеф со своими перепадами высот и нестабильной почвой не позволял перевозить максимальные нагрузки.
Кармикс Рус: А как решался вопрос с водой?
Заур: Для воды сделали отдельный искусственный резервуар — большую бадью на 3 куба, закопали её в землю, и туда постоянно набиралась талая вода с ледника Эльбруса. Эта вода — особенная: она тысячи лет пролежала в виде льда, а теперь используется для строительства курорта.
Справка:
Эльбрус — самая высокая гора Европы и России (5 642 метра), имеет около 23 ледников разных размеров, питающих реки Кубань, Баксан, Малка. Хотя ледники медленно уменьшаются, они остаются важным источником пресной воды
Талая вода из ледников обладает преимуществами: она естественно очищена от загрязнений (хлора, тяжелых металлов, микроорганизмов). В умеренных количествах её употребление может приносить пользу — улучшает обмен веществ, концентрацию, состояние кожи, иммунитет
Кармикс Рус (справка):
Carmix оборудован собственными баками для воды — по 600 литров с каждой стороны машины. Техника имеет встроенную систему забора воды: мощный насос позволяет закачивать воду из любого источника воды — резервуар, речка или озеро — и закачивать воду прямо в баки или сразу в бочку.. В высокогорье это особенно важно: оператор может самостоятельно пополнить запас воды без привлечения дополнительной техники.
Таким образом, Carmix полностью автономен и может работать даже там, где нет стационарного водоснабжения. А наличие ледниковой воды Эльбруса сделало возможным обеспечить бетонные работы на высоте более 3,5 тысяч метров.
Кармикс Рус: Заур, вы упоминали, что работали и на Carmix, и на китайской технике. Какие основные отличия заметили?
Заур: Честно говоря — небо и земля. На Carmix я работаю давно, ещё в 2005–2008 годах мы строили канатную дорогу на Эльбрусе — тогда у меня был Carmix 3.5. С тех пор я знаю эту машину и доверяю ей.
Недавно сел за «китайский» бетоносмеситель — только чтобы немного подработать. Разница огромная. Управление неудобное, рычаги не те, техника слабая. Принцип вроде тот же, но всё работает по-другому.
Кармикс Рус: В чём конкретно проявляется разница?
Заур:
- У Carmix мощная гидравлика и тяга. Полный ковш упираешь в кучу инертных — машина пробуксовывает, но набирает. Китайская техника — встанет и «плачет», не может зачерпнуть.
- С тормозами тоже беда. У китайцев стоит устаревшая «зиловская» система: воздух закончился — машина катится дальше, не остановишь. У Carmix – тормоза гидравлические, более надежные и безопасные.
- По надёжности сравнивать вообще бессмысленно: Carmix работает годами, у меня уже больше 1450 моточасов без серьёзных проблем. Китайский аппарат за пару дней работы доставил кучу хлопот.
- Ну и запчасти очень долго идут на китайского брата, в прошлый раз ждали почти 1,5 месяца, а это простой техники – зарплату в полном объеме мы не получаем пока техника поломана.
Сегодня Заур продолжает работать на высокогорном объекте на Эльбрусе. Его опыт эксплуатации самозагружающихся бетоносмесителей Carmix показывает, что техника успешно справляется с задачами даже там, где обычные методы поставки бетона невозможны.
Мы благодарим Заура за подробный рассказ, за предоставленные фотографии с места уникального строительства и желаем ему успешно завершить работы.
В ближайшее время мы обязательно расскажем, как завершилось строительство на Эльбрусе и какую роль в этом сыграли Carmix.
